Red Bull est une "équipe unipersonnelle" à cause de Perez

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friesacher sur sergio perez chez red bull avant la pause estivale
4 août à 20:00
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La pause estivale est arrivée au bon moment pour Sergio Perez, selon Patrick Friesacher. L'ancien pilote de Formule 1 affirme que le Mexicain doit être plus réaliste quant à ses propres chances. Cela devrait l'aider à obtenir de meilleurs résultats lors des 10 Grands Prix restants dans la deuxième moitié de la saison.

"Cette pause est bénéfique pour Sergio Perez. Elle lui donne le temps de respirer profondément", commente Friesacher - qui a couru pour Minardi pendant la première moitié de 2005. "La décision de Red Bull de continuer avec lui montre qu'ils le soutiennent. C'est une bonne chose pour lui et cela peut l'aider à sortir de la spirale descendante dans laquelle il se trouve actuellement."

L'avance de Red Bull s'amenuise de plus en plus

L'équipe autrichienne a désespérément besoin de points, car son avance sur McLaren au classement des constructeurs n'est plus que de 42 points. "Cela est dû au fait que Red Bull est récemment devenue une équipe unipersonnelle. Avec 277 points, Max a marqué plus de deux fois plus de points que Sergio avec 131", a déclaré le pilote autrichien. "Sergio est un pilote très fort dans un bon jour. Il a réalisé de solides performances lors des premières courses de la saison. S'il a deux ou trois dixièmes de retard sur Max, c'est tout à fait normal. Max est un talent exceptionnel."

Ces derniers mois, les choses ne se sont pas bien passées pour le vétéran mexicain et sa position était donc en jeu. Après le Grand Prix de Belgique, Red Bull a décidé de le laisser dans la deuxième RB20 pour le moment. Il s'agit donc pour Perez de s'améliorer.

Perez a de grandes attentes pour lui-même

"Mais Sergio lui-même fait monter la pression au cours de l'année. Il veut gagner des courses, il veut être champion du monde. Il suffit que quelques petites choses ne se passent pas bien lors des essais libres et qu'il ne se sente pas à 100 % à l'aise dans la voiture. Dès qu'il sort de la voiture, les journalistes lui posent toujours les mêmes questions. Certains pilotes trouvent cela plus facile à gérer, d'autres commencent à y penser et, à un moment donné, cela reste bloqué au fond de leur esprit", conclut Friesacher.